viernes, 19 de mayo de 2017

Maserati A6GCS (383)

Sergio Ferraguti
Mille Miglia, Italia, 1954
Metro, 1/43

























Amigos, en este blog hemos disfrutado ya algunas variantes de los bellos Maserati que en los años cincuenta poblaron las pistas y rutas del mundo entero. Por ejemplo, han pasado por aquí el 150S de la Mille Miglia de 1957, el 450S del famoso secuestro a Fangio en La Habana 1958 o el Tipo 61 de Nurburgring 1960. Hoy les presento un Maserati A6GCS, en la versión que el piloto italiano Sergio Ferraguti utilizó en la edición 1954 de la Mille Miglia, la mítica carrera italiana que se disputó hasta mediados de siglo XX -más exactamente hasta 1957-. La miniatura es de la firma italiana Metro, y es una de las muchas que conforman mi colección de esta gran carrera.
Abrazos!

jueves, 11 de mayo de 2017

Citroen DS3 WRC (382)

Sebastien Loeb
Rally de Portugal, Rally de Portugal, 2011
Ixo-Altaya, 1/43

























El francés Sebastien Loeb -con 9 campeonatos mundiales de rally en su haber-, es ya un viejo conocido de este blog. Sus famosos Citroen, con los que consiguió todos sus títulos, han desfilado en este espacio a lo largo de los años. Así hemos visto alguno de sus Xsara (con los que obtuvo 3 títulos) y C4 (4 campeonatos), y hasta pudimos conocer un C2 con el que (compartiendo habitáculo con su mujer) participó esporádicamente en algunos rally regionales. Hoy le toca el turno al coche de sus dos últimos conquistas, el DS3.
La miniatura es de Ixo-Altaya, y llegó a mis manos gracias al coleccionista Claudio Varela de Trenque Lauquen, quién me lo obsequió; tiene algunas modificaciones realizadas por sus manos, como los paneles espejados sobre las ventanillas laterales. ¡Muchas gracias Carlos!
Abrazos!

lunes, 1 de mayo de 2017

Lancia Delta HF Integrale 16V (381)

Massimo Biasion
Rally de San Remo, 1989
Ixo-Altaya, 1/43

























El Delta S4 fue el coche que presentó en 1985 la firma italiana Lancia para reemplazar al modelo 037 en el Grupo B del Campeonato Mundial de Rally. Debido a la gran potencia de estos autos, que provocó una innumerable cantidad de accidentes, a finales de 1986 se prohibió la continuidad del Grupo B; por lo tanto Lancia presentó en 1987 el Delta HF 4WD y luego diferentes versiones del Delta Integrale, las que obtuvieron 6 títulos consecutivos en el mundial de rally (1987 a 1992). Hoy les presento el Delta HF Integrale 16V en el día de su debut en el Rally de San Remo de 1989, el cuál obtuvo el triunfo en manos del piloto italiano Massimo Biasión, quién también se adjudicó el título mundial de pilotos de rally de ese año.
La miniatura pertenece a uno de los coleccionables de Ixo-Altaya.
Abrazos!

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